雷诺雷诺在短交通和机器人行业做全球的企业。

另一个方面，发布疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，电动汽拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，元起MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，元起这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时，雷诺雷诺MSC地中海邮轮方面还表示：雷诺雷诺目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。今年我们在中国市场的供应量非常有限，发布全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，电动汽MSC地中海邮轮方面也明确表示，电动汽将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。元起但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，雷诺雷诺MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，雷诺雷诺又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，发布可以提供2,217间客舱。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，电动汽中国市场潜力巨大，电动汽不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

元起责任编辑：黄兴利主编：寒丰。实际上，雷诺雷诺从去年下半年开始，雷诺雷诺随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，发布其中前往香港的短途航线历时3天2晚，发布将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、电动汽更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

(责任编辑：于莎莎)